Comment entretenir votre boîte de vitesses automatique

Comment entretenir votre boîte de vitesses automatique

Si votre boîte de vitesses automatique commence à montrer des signes d’usure, il est temps de la réviser. Voici quatre étapes à suivre pour assurer le bon fonctionnement de votre transmission :

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Les causes de problème de boîte de vitesse automatique les vitesses ne passent pas

Niveaux de liquide

La première chose que vous devez vérifier est le niveau de liquide dans votre boîte de vitesses automatique. L’huile de boîte de vitesses est utilisée pour lubrifier la transmission et les roulements et doit être remplacée tous les 6 mois ou 3 000 miles, selon la première éventualité. Si le liquide est bas, la boîte de vitesses ne fonctionnera pas aussi bien et peut même devenir bruyante. Pour vérifier le niveau de liquide, retirez le bouchon et attendez cinq minutes que le liquide se dépose. Si le niveau de liquide est bas, ajoutez plus de liquide et replacez le bouchon.

Fuites

Les boîtes de vitesses automatiques peuvent souffrir d’un certain nombre de fuites. Les plus courantes sont les fuites d’huile autour du joint spy de la boîte de vitesses et autour de la pompe à huile de la boîte de vitesses. Le joint d’huile de boîte de vitesses est un joint en caoutchouc qui se trouve autour de l’arbre d’entrée d’huile de boîte de vitesses. La pompe à huile de boîte de vitesses est un petit moteur électrique qui pompe l’huile dans la boîte de vitesses. Au fil du temps, ces fuites peuvent faire suinter l’huile et contaminer la boîte de vitesses avec des particules d’huile. Pour réparer une fuite, vous devrez d’abord identifier la source de la fuite. Cela peut être fait en remplaçant le joint d’huile de boîte de vitesses ou la pompe à huile de boîte de vitesses. Si la fuite se situe autour de l’arbre d’entrée d’huile de la boîte de vitesses, vous devrez remplacer le joint d’huile de la boîte de vitesses. Si la fuite se situe autour de la pompe à huile de boîte de vitesses, vous devrez remplacer la pompe à huile de boîte de vitesses. Une fois la source de la fuite identifiée, vous devrez la réparer. Pour remplacer le joint d’huile de la boîte de vitesses, vous devrez retirer le couvercle de la boîte de vitesses, retirer le joint d’huile de la boîte de vitesses et remplacer le joint. Pour remplacer la pompe à huile de la boîte de vitesses, vous devrez retirer le couvercle de la boîte de vitesses, retirer la pompe à huile de la boîte de vitesses et remplacer la pompe.

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En supposant que vous ayez une boîte de vitesses automatique, la majorité de l’entretien que vous devrez faire est de lubrifier et d’ajuster les niveaux de liquide d’embrayage et de boîte de vitesses, ainsi que de vérifier et de serrer les différentes vis et boulons qui maintiennent tout en mouvement.

  1. Lubrifiez les engrenages et les embrayages : La plupart des boîtes de vitesses automatiques utilisent une certaine forme d’huile pour lubrifier les engrenages et les embrayages. Ceci doit être vérifié et, si nécessaire, ajusté régulièrement.
  2. Vérifiez les niveaux de liquide : Les boîtes de vitesses automatiques utilisent du liquide pour communiquer avec la transmission, et il est important de le maintenir aux bons niveaux. Vérifiez et ajustez le niveau de liquide si nécessaire.
  3. Serrez les vis et les boulons : de nombreuses vis et boulons doivent être resserrés afin de maintenir la boîte de vitesses en mouvement. Vérifiez-les et resserrez-les si nécessaire.

Joint de casserole

1. Retirez le couvercle avant

  1. Retirez le joint du carter
  2. Nettoyez le joint du carter et les surfaces de contact
  3. Appliquez une fine couche de mastic sur le joint du carter et les surfaces de contact
  4. Replacez le joint du carter et le capot avant

Solénoïdes

Une boîte de vitesses utilise des solénoïdes pour modifier la vitesse des engrenages. Cela se fait en déplaçant un piston de haut en bas à l’intérieur du solénoïde. Plus le piston est déplacé rapidement, plus les engrenages tourneront rapidement. Les solénoïdes sont un type de commutateur électromécanique. Cela signifie qu’ils utilisent l’électricité pour déplacer le piston. C’est pourquoi les boîtes de vitesses utilisent des solénoïdes : elles sont beaucoup plus rapides que les transmissions manuelles. Les solénoïdes sont disponibles dans une variété de formes et de tailles. Ils sont généralement fabriqués à partir de métal et ont souvent un revêtement en caoutchouc à l’intérieur pour aider à réduire le bruit. La plupart des boîtes de vitesses utilisent des solénoïdes de deux manières différentes. La première consiste à changer le rapport de vitesse. C’est à ce moment que la boîte de vitesses utilise un solénoïde pour changer la vitesse des engrenages. La seconde consiste à changer la vitesse de transmission. C’est à ce moment que la boîte de vitesses utilise un solénoïde pour changer le numéro de rapport.

Capteurs

Une boîte de vitesses est une machine qui aide votre voiture ou votre moto à changer de vitesse, et elle est généralement alimentée par une transmission manuelle ou automatique. De nombreuses boîtes de vitesses utilisent des capteurs pour les aider à fonctionner correctement. Le type de capteur le plus courant est un capteur de déplacement. Ce capteur surveille la position du levier de vitesses et détermine quand changer de vitesse. Si le levier de vitesses est dans la mauvaise position, le capteur enverra un signal à la boîte de vitesses pour changer de vitesse. D’autres types de capteurs peuvent aider votre boîte de vitesses à fonctionner correctement. Par exemple, un capteur de transmission aidera votre boîte de vitesses à changer correctement si la voiture est en mouvement. Et un capteur de température aidera votre boîte de vitesses à changer de vitesse si le moteur est trop chaud ou trop froid. Dans l’ensemble, les boîtes de vitesses utilisent une variété de capteurs pour les aider à fonctionner correctement. Ces capteurs aident votre boîte de vitesses à changer de vitesse rapidement et en douceur, afin que vous puissiez conduire en toute sécurité.

Liens

  1. Ouvrez le capot et retirez le couvercle sur la boîte de vitesses.
  2. Retirez les vis du couvercle de la boîte de vitesses.
  3. Retirez le couvercle de la boîte de vitesses.
  4. Localisez le refroidisseur d’huile de boîte de vitesses et dévissez-le.
  5. Déposez le tuyau du refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.
  6. Retirez le joint du refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.
  7. Retirez les vis du refroidisseur d’huile de boîte de vitesses.
  8. Déposer le refroidisseur d’huile de boîte de vitesses.
  9. Retirez le carter d’huile de la boîte de vitesses. 10. Retirez le joint d’huile de la boîte de vitesses. 11. Retirez la pompe à huile de la boîte de vitesses. 12. Retirez la bague d’étanchéité de la boîte de vitesses. 13. Retirez le joint torique de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 14. Retirez le ressort de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 15. Retirez l’arbre de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 16. Retirez le piston de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 17. Retirez la tige de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 18. Retirez la tête de pompe à huile de la boîte de vitesses. 19. Retirez le pignon d’entraînement de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 20. Déposez le pignon mené de pompe à huile de boîte de vitesses. 21. Retirez le joint de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 22. Retirez la bague d’étanchéité de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 23. Retirez le joint de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 24. Déposez l’arbre de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 25. Déposez le piston de la pompe à huile de la boîte de vitesses. 26. Déposer la tige de pompe à huile de boîte de vitesses. 27. Retirer l’engrenage

Conclusion

Bien que la plupart des boîtes de vitesses automatiques puissent être entretenues par un mécanicien, vous pouvez faire certaines choses pour entretenir votre propre boîte de vitesses. Cela comprend la vérification du niveau d’huile, la vérification et le remplacement des engrenages et le nettoyage du filtre à huile.

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